Relè BMS ad alta tensione 400 V 800 V 500 A 1000 A con CAN/RS485

Il sistema di gestione della batteria master-slave può monitorare la tensione della cella, la tensione totale del pacco batteria, la temperatura della cella, la corrente di carica e scarica e altri parametri del sistema della batteria al litio in tempo reale e con elevata precisione ed eseguire analisi ed elaborazioni rapide per fornire il corrispondente sovraccarico, sovraccarico, sovracorrente, sovratemperatura, cortocircuito e altri meccanismi di protezione della batteria al litio per garantire il funzionamento sicuro e affidabile del sistema di batterie al litio e prolungare la durata della batteria al litio.

Applicazione: potenza di avviamento di veicoli di grandi dimensioni, stoccaggio di energia solare, veicoli di ingegneria, veicoli a quattro ruote a bassa velocità, camper o qualsiasi altro dispositivo in cui si desidera posizionarlo.

Inviaci un'e-mail Negozio online

Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Specifiche

MAX 240S LFP/NCM

MAX 300S LTO

Informazioni sul prodotto

Marchio:	HeltecBMS
Materiale:	Scheda PCB
Origine:	La Cina continentale
Garanzia:	Un anno
MOQ:	1 set
Tipo di batteria:	NCM/LFP/LTO
Tipo di saldo:	Bilanciamento passivo

Personalizzazione

Logo personalizzato
Confezione personalizzata
Personalizzazione grafica

Pacchetto

1. BMS ad alta tensione master-slave * 1 set.(Altre parti in base alle vostre esigenze)
2. Borsa antistatica, spugna antistatica e custodia ondulata.

Dettagli d'acquisto

Spedizione da: 1. Azienda/Fabbrica in Cina

2. Magazzini negli Stati Uniti/Polonia/Russia/Brasile

Contattaci per negoziare i dettagli della spedizione

Pagamento: si consiglia TT

Resi e rimborsi: idoneo per resi e rimborsi

Esempio di dettagli del pacchetto

Il BMS a porta divisa 128S 500A include:
1 * Master BMS-BMU con cablaggio
1 sensore Hall
3 * Relè
1 * Resistenza preamplificatore
Schede slave 128S (la quantità e ciascun numero di stringhe possono essere personalizzati)

Il BMS della stessa porta 128S 500A include:
1 * Master BMS-BMU con cablaggio
1 sensore Hall
3 * Relè
1 * Resistenza preamplificatore
Diodo anti-inversione 1 * 500 A
Schede slave 128S (la quantità e ciascun numero di stringhe possono essere personalizzati)

Schema del telaio

Progetto

L'interno del prodotto adotta un design modulare, suddiviso in modulo di controllo master-modulo di controllo master BMU, unità di acquisizione controllo slave-modulo di equalizzazione acquisizione tensione e temperatura BCU, modulo di espansione acquisizione temperatura BTU e modulo di rilevamento isolamento BIU.In base ai requisiti delle condizioni operative di carica e scarica del pacco batteria al litio in diversi scenari applicativi, la selezione appropriata dell'unità del modulo di controllo slave migliora efficacemente la compatibilità del prodotto per varie applicazioni terminali.

Supporta un'uscita di corrente continua di 500 A e la corrente di picco può raggiungere 2000 A.Non è facile riscaldarsi e danneggiarsi.Se danneggiato, il controllo principale non sarà influenzato.È sufficiente sostituire il relè per ridurre i costi di manutenzione.Consumo energetico del relè corrente: 250 mA.

Il relè è un interruttore del circuito principale.Puoi scegliere correnti diverse, ma la corrente massima non supera i 500 A.Si consiglia che il consumo energetico operativo sia inferiore a 500 mA.Il BMS fornisce solo una tensione di controllo di 12 V per controllare l'introduzione del relè.

Caratteristiche

Funzioni di acquisizione dati a tensione singola, acquisizione dati a tensione totale, acquisizione corrente, acquisizione temperatura e rilevamento dello stato di isolamento del pacco batteria.
Dispone di una funzione completa di allarme del livello di guasto, inclusi tensione, corrente, temperatura, isolamento e altri allarmi di guasto.
Con funzione di stima SOC.
Con funzione di controllo di carica e scarica.
Dispone di gestione automatica del bilanciamento per migliorare il pacco batteria.
coerenza e prolungare la durata della batteria.

parametri:

Parametri			Indicatore
Alimentazione elettrica			18-150 V (nota, se la batteria è inferiore a 96 V, la tensione totale della batteria può essere utilizzata per l'alimentazione, senza DCDC esterno)
Consumo energetico del sistema			Modalità di lavoro: <10ma; Modalità di sospensione: <1ma; Modalità SPENTA: <50uA
Metodo di avvio del sistema			Segnale interruttore passivo esterno (interruttore autobloccante predefinito)
Numero di stringhe di raccolta celle			MAX 240S LFP/NCM MAX 300S LTO
Numero di acquisizioni della temperatura canali			Il valore predefinito è 1/4 del numero di stringhe di celle che possono essere supportate dal modulo di espansione della temperatura BTU
Tensione a cella singola		Gamma di raccolta	0 ~ 5 V, supporta il monitoraggio di tutte le batterie al litio
		Errore di rilevamento	≤±0,1%
Pacco batteria tensione totale		Gamma di raccolta	8~1000V
		Errore di rilevamento	≤±0,2%
Carica e scarico attuale		Gamma di raccolta	Metodo di rilevamento Hall, intervallo tipico di ±600 A.Opzionale 100A, 300A, 600A, 1200A.
		Errore di rilevamento	±1%
Temperatura		Gamma di raccolta	-40～125℃
		Errore di rilevamento	±1℃
Errore di stima del SOC			≤5%
Bilancio cellulare (bilanciamento passivo)			Corrente di equalizzazione tipica 80 mA
Numero di circuiti di controllo del relè			Controllo guida lato alto 6, 12V
Metodo di comunicazione			Fino a 6 interfacce CAN2.0B isolate, comunicazione del veicolo: V_CAN, comunicazione di ricarica: C_CAN, comunicazione interna I_CAN; comunicazione di debug: D_CAN; CAN riservato: R1_CAN; CAN riservato: R2_CAN. 2 interfacce RS485 isolate, supporta il protocollo Modbus e VCU o display. UART a 2 vie, può essere utilizzato per connettersi al modulo Bluetooth, alla gestione remota GPS o allo schermo di visualizzazione, ecc.
Operativo ambiente	Temperatura		-40~105℃
	Umidità relativa		10～90% RH, senza condensa, senza gas corrosivi
	Altitudine		≤4500m

Nota:
Applicazioni diverse, collegamenti elettrici e metodi di rete sono diversi, si prega di verificare con il personale tecnico dell'azienda in base alle esigenze specifiche.

Precedente: 17-20S BMS 50A 100A per auto elettrica/moto LiFePO4 batteria LiPo

Prossimo:

16s Bms