Esplorazione dei molteplici fattori che portano alla perdita di capacità della batteria

La correlazione tra carica e decadimento della capacità

Con l'aumentare della percentuale di parti inutilizzabili (contenuto di roccia) nella batteria, la quantità di parti da riempire diminuisce e il tempo di ricarica si riduce di conseguenza. Questo fenomeno è particolarmente evidente nelle batterie al nichel e in alcune batterie al piombo, ma non necessariamente nelle batterie agli ioni di litio. Le batterie agli ioni di litio obsolete presentano una ridotta capacità di trasferimento della carica, ostacolano il libero flusso di elettroni e possono effettivamente prolungare i tempi di ricarica.

Ciclo di carica e scarica e legge di variazione della capacità

Nella maggior parte dei casi, la capacità della batteria diminuisce linearmente, influenzata principalmente dal numero di cicli di carica e scarica e dalla durata di utilizzo. La pressione causata dalla scarica profonda sulle batterie supera di gran lunga quella causata dalla scarica parziale. Pertanto, nell'uso quotidiano, è consigliabile evitare di scaricare completamente la batteria e aumentare la frequenza di ricarica per prolungarne la durata. Tuttavia, affinché le batterie al nichel controllino l'"effetto memoria" e le batterie intelligenti completino la calibrazione, si consiglia di eseguire regolarmente scariche complete. Le batterie al litio e al nichel raggiungono in genere 300-500 cicli completi di carica e scarica prima che la loro capacità scenda all'80%.

Rischio di guasto dell'apparecchiatura causato dall'invecchiamento della batteria

Le specifiche e i parametri delle apparecchiature si basano solitamente su batterie nuove, ma questo stato non può essere mantenuto a lungo. Con l'utilizzo, la capacità della batteria diminuisce gradualmente e, se non controllata, la riduzione del tempo di funzionamento può causare guasti correlati alla batteria. Quando la capacità della batteria scende all'80%, si prende generalmente in considerazione la sostituzione. Tuttavia, la soglia specifica di sostituzione può variare a seconda dello scenario applicativo, delle preferenze dell'utente e delle politiche aziendali. Per le batterie della flotta in uso, si consiglia di eseguire un test di capacità ogni tre mesi per determinare tempestivamente se è necessario sostituirle.